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VOE21371672 21371672 Iniettore per carburante diesel per motore D13A

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: JIAJUE
Numero di modello: D13A
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Please send mail or WhatsApp
Imballaggi particolari: VOE21371672 21371672 L'iniettore di carburante diesel per il motore D13A è confezionato in un im
Tempi di consegna: 1 Giorno lavorativo
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi/mese
Informazioni dettagliate
Numero di parte: VOE21371672 MOQ: 1
Evidenziare:

Iniettore per carburante diesel D13A

,

Iniettore VOE21371672

,

Iniettore carburante per motore diesel con garanzia


Descrizione di prodotto

VOE21371672 21371672 Iniettore Diesel per Motore D13A
VOE21371672 21371672 Iniettore Diesel per Motore D13A
Panoramica del Prodotto
0445120006 Ugello Iniettore Diesel per Motore 6M70
Nome Prodotto Iniettore di Carburante
Codice Articolo VOE21371672
Marca JIAJUE
Modello D13A
Disponibilità Ricco Stock
Peso Approssimativo 2KG
Dimensioni (per 1 pezzo) 20cm x 5cm x 8cm
Metodi di Consegna DHL FedEx TNT UPS
Garanzia 3 mesi
Spedizione Spedito entro 24-48 ore
Foto del Prodotto e Test
VOE21371672 21371672 Iniettore per carburante diesel per motore D13A 0 VOE21371672 21371672 Iniettore per carburante diesel per motore D13A 1 VOE21371672 21371672 Iniettore per carburante diesel per motore D13A 2
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Domande Frequenti
D1: Come installo il mio iniettore di carburante dopo averlo acquistato?
Si prega di fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" sulla nostra pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare l'iniettore.
D2: Quali precauzioni devo prendere prima di installare l'iniettore di carburante 0445120006?
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; l'O-ring deve essere lubrificato con olio motore pulito prima dell'installazione per evitare perdite d'olio causate dal taglio dell'O-ring durante l'installazione; e ricordarsi di verificare che l'O-ring sia installato correttamente.
D3: Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniettore di carburante?
Questo è comune, a causa dell'aria intrappolata nel rail dell'olio ad alta pressione. Si prega di ciclare il motore a brevi intervalli (non più di 30 secondi) per spurgare l'aria. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
D4: Il mio dispositivo è compatibile con questo numero di parte degli iniettori di carburante?
Se non sei sicuro che questo sia adatto alla tua macchina, inviaci il tuo numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
D5: Come determinare se i tuoi iniettori di carburante necessitano di sostituzione?
  • Test di esclusione cilindro: Utilizzando software diagnostico (ET), i cilindri vengono spenti uno per uno e si osservano le fluttuazioni della velocità del motore per individuare il cilindro difettoso.
  • Test di pressione del rail del carburante: Verificare la presenza di perdite interne che impediscono al sistema di raggiungere la pressione critica necessaria per l'avviamento.
  • Test di ritorno: Un ritorno eccessivo indica solitamente un grave usura del gruppo valvola di controllo interna.
  • Ispezione visiva: Ispezionare gli ugelli degli iniettori di carburante per accumuli di carbonio, ostruzioni o corrosione.
D6: Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Ciò dipende dal tuo paese e dalla tua regione, e dai tempi di sdoganamento nel tuo paese. Non esitare a contattarci e inviarci il tuo indirizzo e codice postale in modo che possiamo verificare i costi di spedizione e stimare i tempi di consegna per te.
Guida all'installazione passo-passo
Suggerimento Pro: I sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Una singola particella di polvere può causare un guasto prematuro.
1. Preparazione: Pulire accuratamente le sedi degli iniettori. Assicurarsi che non ci siano detriti di carbonio, vecchi O-ring o residui di carburante/olio sul fondo della sede. Ispezionare la bussola dell'iniettore per eventuali segni di vaiolatura o erosione.
2. Lubrificazione: Applicare olio motore pulito sui tre O-ring e sugli anelli di backup. Attenzione: Non usare mai grasso. Utilizzare solo olio motore pulito per garantire che le guarnizioni scorrano senza strapparsi.
3. Posizionamento dell'Iniettore: Spingere l'iniettore verso il basso con decisione a mano finché non si sente che si "assesta". Installare la staffa di fissaggio e il bullone.
4. Specifiche di Coppia: Serrare il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). Nota: Un serraggio eccessivo può crepare il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente causa perdite di gas di combustione.
5. Programmazione Codice Trim: Individuare il codice alfanumerico a 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una sincronizzazione precisa dell'erogazione del carburante.
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Causa principale Soluzione
Fumo nero Una scarsa atomizzazione dello spruzzo o una valvola a spillo bloccata possono causare gocciolamento. Ispezionare il filtro dell'aria.
Avviamento difficile Una perdita interna nell'iniettore può portare a una pressione insufficiente dell'olio di avviamento. Ispezionare gli O-ring dell'iniettore e le guarnizioni interne.
Mancata accensione del motore Una bobina del solenoide difettosa o componenti interni della valvola usurati possono causare questo problema. Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati.
Profilo Aziendale
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Ambiente di Fabbrica
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Imballaggio e Spedizione
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