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208-9160 2089160 Iniettore di carburante diesel per trattore D7R

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: JIAJUE
Numero di modello: Trattore D7R
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Please send mail or WhatsApp
Imballaggi particolari: 208-9160 2089160 L'iniettore di carburante diesel per trattore D7R è confezionato in un imballag
Tempi di consegna: 1 Giorno lavorativo
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi/mese
Informazioni dettagliate
Numero di parte: 208-9160 MOQ: 1
Evidenziare:

Iniezione di carburante diesel per trattore D7R

,

208-9160 Iniettore di carburante diesel

,

iniettore di carburante diesel con garanzia


Descrizione di prodotto

208-9160 2089160 Iniettore Diesel per Trattore D7R
Iniettore diesel di alta qualità 208-9160 specificamente progettato per D7R, garantendo prestazioni ottimali ed efficienza del carburante.
Specifiche del prodotto
Nome del prodotto Iniettore di carburante
Numero di parte 208-9160
Nome del marchio JIAJUE
Modello D7R
Condizione Nuovo di zecca
Disponibilità Scorte abbondanti
Peso approssimativo 1KG
Dimensioni (per 1 pezzo) 20 cm x 5 cm x 8 cm
Metodi di consegna DHL FedEx TNT UPS
Garanzia 3 mesi
Spedizione Spedito entro 24-48 ore
Test del prodotto
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Domande frequenti
D1: Come installo il mio iniettore di carburante dopo averlo acquistato?
Si prega di fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" sulla nostra pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare l'iniettore.
D2: Quali precauzioni devo prendere prima di installare il mio iniettore di carburante?
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; l'O-ring deve essere lubrificato con olio macchina pulito prima dell'installazione per evitare perdite d'olio causate dal taglio dell'O-ring durante l'installazione; e ricordarsi di verificare che l'O-ring sia installato correttamente.
D3: Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniettore di carburante?
Questo è comune, a causa dell'aria intrappolata nel rail dell'olio ad alta pressione. Si prega di ciclare il motore in brevi raffiche (non più di 30 secondi) per spurgare l'aria. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
D4: Il mio dispositivo è compatibile con questo numero di parte di iniettori di carburante?
Se non sei sicuro che questo sia adatto alla tua macchina, inviaci il tuo numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
D5: Come determinare se i tuoi iniettori di carburante necessitano di sostituzione?
  • Test di esclusione cilindro: Utilizzando software diagnostico (ET), i cilindri vengono spenti uno per uno e vengono osservate le fluttuazioni della velocità del motore per individuare il cilindro difettoso.
  • Test di pressione del rail del carburante: Verificare la presenza di perdite interne che impediscono al sistema di raggiungere la pressione critica necessaria per l'avviamento.
  • Test di ritorno: un ritorno eccessivo indica solitamente un grave usura del gruppo valvola di controllo interna.
  • Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli dell'iniettore di carburante per accumuli di carbonio, blocchi o corrosione.
D6: Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Ciò dipende dal tuo paese e dalla tua regione, e dal tempo di sdoganamento nel tuo paese. Non esitare a contattarci e inviarci il tuo indirizzo e codice postale in modo che possiamo verificare i costi di spedizione e stimare i tempi di consegna per te.
Guida all'installazione passo-passo
Pro-Tip: I sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Una singola particella di polvere può causare un guasto prematuro.
1. Preparazione: Pulire accuratamente le sedi degli iniettori. Assicurarsi che non ci siano detriti di carbonio, vecchi O-ring o residui di carburante/olio sul fondo della sede. Ispezionare la bussola dell'iniettore per eventuali segni di vaiolatura o erosione.
2. Lubrificazione: Applicare olio motore pulito sui tre O-ring e sugli anelli di tenuta.
Non usare mai grasso. Utilizzare solo olio motore pulito per garantire che le guarnizioni scorrano senza strapparsi.
3. Inserimento dell'iniettore: Spingere l'iniettore verso il basso con decisione a mano finché non si sente che si è "seduto". Installare la staffa di fissaggio e il bullone.
4. Specifiche di coppia: Serrare il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: un serraggio eccessivo può rompere il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente causa perdite di gas di combustione.
5. Programmazione del codice di trim: Individuare il codice alfanumerico a 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una sincronizzazione precisa dell'erogazione del carburante.
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Causa principale Soluzione
Fumo nero Una scarsa atomizzazione dello spruzzo o una valvola a spillo bloccata possono causare gocciolamenti. Ispezionare il filtro dell'aria.
Avviamento difficile Una perdita interna nell'iniettore può portare a una pressione dell'olio di avviamento insufficiente. Ispezionare gli O-ring dell'iniettore e le guarnizioni interne.
Mancata accensione del motore Una bobina del solenoide difettosa o componenti della valvola interna usurati possono causare questo problema. Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati.
Profilo aziendale
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Ambiente di fabbrica
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Imballaggio e spedizione
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