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610-2300 6102300 Iniettore carburante diesel Common Rail per motore C7.1

610-2300 6102300 Diesel Common Fuel Injector for C7.1 Engine
610-2300 6102300 Diesel Common Fuel Injector for C7.1 Engine 610-2300 6102300 Diesel Common Fuel Injector for C7.1 Engine 610-2300 6102300 Diesel Common Fuel Injector for C7.1 Engine 610-2300 6102300 Diesel Common Fuel Injector for C7.1 Engine
Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: JIAJUE
Numero di modello: Motore C7.1
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Please send mail or WhatsApp
Imballaggi particolari: 610-2300 6102300 L'iniettore di carburante comune diesel per il motore C7.1 è imballato in un im
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Capacità di alimentazione: 1000 pezzi/mese
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Informazioni dettagliate
Numero di parte: 610-2300 MOQ: 1
Evidenziare:

C7.1 Iniettore di carburante diesel

,

610-2300 Iniettore di carburante

,

Iniezione diesel common rail

Descrizione di prodotto

610-2300 6102300 Iniettore carburante diesel Common Rail per motore C7.1
Specifiche del prodotto
Nome del prodotto Iniettore carburante
Codice articolo 610-2300
Marchio JIAJUE
Modello C7.1
Condizione Nuovo di zecca
Disponibilità Ampio stock
Peso approssimativo 1KG
Dimensioni (per 1 pezzo) 20cm x 5cm x 8cm
Metodi di consegna DHL FedEx TNT UPS
Garanzia 3 mesi
Spedizione Spedito entro 24-48 ore
Test del prodotto
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Domande frequenti
Q1: Come installo l'iniettore carburante dopo l'acquisto?
Fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" nella pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare l'iniettore.
Q2: Quali precauzioni devo prendere prima di installare l'iniettore carburante?
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; l'O-ring deve essere lubrificato con olio motore pulito prima dell'installazione per evitare perdite di olio causate dal taglio dell'O-ring durante l'installazione; e ricordarsi di verificare che l'O-ring sia installato correttamente.
Q3: Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniettore carburante?
Questo è comune, a causa dell'aria intrappolata nel rail ad alta pressione. Far girare il motore a brevi intervalli (non più di 30 secondi) per espellere l'aria. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
Q4: Il mio dispositivo è compatibile con questo codice articolo di iniettori carburante?
Se non sei sicuro che questo sia adatto alla tua macchina, inviaci il numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.
Q5: Come determinare se gli iniettori carburante devono essere sostituiti?
  • Test di esclusione cilindri: Utilizzando il software diagnostico (ET), i cilindri vengono spenti uno per uno e si osservano le fluttuazioni della velocità del motore per individuare il cilindro difettoso.
  • Test della pressione del rail del carburante: Verificare la presenza di perdite interne che impediscono al sistema di accumulare la pressione critica richiesta per l'avviamento.
  • Test di ritorno: Un ritorno eccessivo indica solitamente una grave usura del gruppo valvola di controllo interna.
  • Ispezione visiva: Ispezionare gli ugelli degli iniettori carburante per l'accumulo di carbonio, l'ostruzione o la corrosione.
Q6: Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Questo dipende dal tuo paese e dalla tua regione, e dai tempi di sdoganamento nel tuo paese. Non esitare a contattarci e inviarci il tuo indirizzo e il codice postale in modo da poter verificare i costi di spedizione e stimare i tempi di consegna per te.
Guida all'installazione passo-passo
Suggerimento: i sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Un singolo granello di polvere può causare un guasto prematuro.
  1. Preparazione: Pulire a fondo i fori degli iniettori. Assicurarsi che non ci siano residui di carbonio, vecchi O-ring o residui di carburante/olio sul fondo della sede. Ispezionare il manicotto dell'iniettore per eventuali segni di vaiolatura o erosione.
  2. Lubrificazione: Applicare olio motore pulito ai tre O-ring e agli anelli di supporto.Avvertenza: Non utilizzare mai grasso. Utilizzare solo olio motore pulito per garantire che le guarnizioni scorrano senza strappi.
  3. Posizionamento dell'iniettore: Spingere l'iniettore verso il basso con decisione a mano fino a sentire che si "assesta". Installare il morsetto di fissaggio e il bullone.
  4. Specifiche di coppia: Serrare il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: un serraggio eccessivo può incrinare il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente causa perdite di gas di combustione.
  5. Programmazione del codice di rifinitura: Individuare il codice alfanumerico a 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una sincronizzazione precisa dell'erogazione del carburante.
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Causa principale Soluzione
Fumo nero Scarsa atomizzazione dello spruzzo o una valvola a spillo bloccata possono causare gocciolamento. Ispezionare il filtro dell'aria.
Difficoltà di avviamento Perdite interne nell'iniettore possono portare a una pressione dell'olio di avviamento insufficiente. Ispezionare gli O-ring e le guarnizioni interne dell'iniettore.
Mancata accensione del motore Una bobina della valvola solenoide difettosa o componenti della valvola interna usurati possono causare questo. Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati.
Profilo aziendale
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Ambiente di fabbrica
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Imballaggio e spedizione
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Prodotto Tag:

iniettore di combustibile del motore diesel,

iniettori di combustibile di,

iniettore della pompa dell'unità

Dettagli di contatto
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Numero di telefono : +8618928940200

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