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9239568 ECU del controller per escavatore ZX200LC

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: Jiajue
Numero di modello: ZX200LC
Quantità di ordine minimo: 1 pz
Prezzo: $60/pc
Imballaggi particolari: L'ECU del controller 9239568 per l'escavatore ZX200LC è confezionato in un imballaggio stand
Tempi di consegna: 1-5 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di alimentazione: 100 pezzi/mese
Informazioni dettagliate
Nome del prodotto: 9239568 ECU del controller per escavatore ZX200LC Materiale: Acciaio
Luogo di origine: Guangdong, Cina MOQ: 1
Oem: supporto
Evidenziare:

Controller ECU per escavatore ZX200LC

,

Sostituzione dell'ECU del regolatore dell'escavatore

,

Controller ECU per ZX200LC


Descrizione di prodotto

9239568 Centralina ECU per Escavatore ZX200LC
Centralina ECU di ricambio di alta qualità specificamente progettata per escavatori ZX200LC, garantendo prestazioni e affidabilità ottimali.
Specifiche del Prodotto
Nome Prodotto Centralina ECU
Codice Articolo 9239568
Marca JIAJUE
Modello ZX200LC
Condizione Nuovo
Disponibilità Ricco Stock
Peso Approssimativo 1.5KG
Dimensioni (per unità) 25cm x 20cm x 15cm
Tempi di Consegna Solitamente consegnato entro 1-3 giorni dal pagamento
Immagini del Prodotto
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Domande Frequenti
D1: Quanto tempo ci vuole per installare l'ECM sulla macchina?
  • Installazione Fisica: 15-30 minuti. L'unità è tipicamente fissata da 4 bulloni sul lato freddo del motore.
  • Programmazione e Test: 30-60 minuti.
  • Pro Tip: Se l'ECM è pre-programmato da noi in base al numero di serie della tua macchina, è essenzialmente "Plug & Play". In caso contrario, avrai bisogno di uno strumento Cat ET (Electronic Technician) per flashare il software, il che richiede tempo aggiuntivo. Raccomandiamo un'installazione professionale per garantire una corretta sincronizzazione dei parametri.
D2: Come determinare se l'ECM è difettoso e necessita di sostituzione?
  • Lo strumento diagnostico ET non riesce a comunicare con l'ECM o visualizza un errore "Modulo non in risposta". Questo è un segno critico di guasto hardware interno.
  • Codici di errore attivi relativi alla memoria interna (EEPROM) o a problemi di tensione di riferimento che persistono dopo aver controllato il cablaggio, spesso indicano un guasto dell'ECM.
  • Arresti improvvisi del motore, grave perdita di potenza (modalità di emergenza) o mancate accensioni persistenti (segnali del driver iniettore mancanti) dopo che sensori e cablaggi sono stati esclusi.
  • Segni visibili di surriscaldamento (odore di bruciato), infiltrazioni d'acqua, corrosione o pin rotti sui connettori.
D3: Qual è il tuo metodo di pagamento?
I nostri metodi di pagamento includono T/T, L/C, PayPal, ecc.
D4: Avete stock?
Ricco stock disponibile.
D5: Come posso sapere se il mio ordine è già in spedizione?
Quando la merce verrà spedita, condivideremo il numero di tracciamento. Per il trasporto marittimo o aereo, possiamo fornire la polizza di carico.
Guida ai Test Passo-Passo
Pro-Tip: I sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Una singola particella di polvere può causare un guasto prematuro.
  1. Preparare: Assicurarsi che l'escavatore sia spento e messo in sicurezza. Scollegare la batteria per evitare incidenti elettrici.
  2. Ispezionare: Controllare l'ECU per danni fisici o connessioni allentate.
  3. Collegare lo strumento diagnostico: Utilizzare uno strumento diagnostico raccomandato dal produttore dell'escavatore. Collegarlo all'ECU secondo le istruzioni dello strumento.
  4. Leggere i codici: Utilizzare lo strumento diagnostico per leggere eventuali codici di errore (DTC) memorizzati nell'ECU. Questi codici indicano potenziali problemi con l'ECU o i sistemi collegati.
  5. Controllare i dati in tempo reale: Visualizzare i parametri dei dati in tempo reale come letture dei sensori e tensioni di sistema. Assicurarsi che siano nei range normali.
  6. Test funzionali: Se possibile, eseguire test per attivare componenti o simulare ingressi di sensori. Verificare che l'ECU risponda correttamente senza ritardi o errori.
  7. Ripristinare (se necessario): Ripristinare l'ECU se raccomandato dal produttore, specialmente dopo riparazioni o sostituzioni.
  8. Documentare: Conservare un registro di tutti i test, codici e risultati per riferimento futuro.
Checklist Rapida per gli Acquirenti
Prima di sostituire l'ECM, controllare sempre i fusibili, i relè principali e i collegamenti di massa. In molti casi, un filo di massa difettoso o una bassa tensione della batteria simulano un guasto dell'ECM.
Profilo Aziendale
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Imballaggio e Spedizione
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