Informazioni dettagliate

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5483010

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Valvola di scarico EGR per motore QSL9

Valvola EGR per iniettore di carburante diesel

Valvola di scarico del motore QSL9

Descrizione di prodotto

5483010 5483010RX Valvola di scarico EGR per motore QSL9

Valvola di scarico EGR di alta qualità 5483010 5483010RX per motore QSL9, garantendo prestazioni e efficienza del carburante ottimali.

Specificativi del prodotto

Nome del prodotto	Valvola di scarico EGR
Numero della parte	5483010
Marchio	JIAJUE
Modello	Motore QSL9
Condizione	Nuovo di zecca
Disponibilità	Ricco patrimonio
Peso approssimativo	1 kg
Dimensione (per 1pc)	20cm x 5cm x 8cm
Metodi di consegna	DHL FedEx TNT UPS
Garanzia	3 mesi
Spedizione	Spedito entro 24-48 ore

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Domande frequenti

Q1: Come posso installare il mio iniettore di carburante dopo averlo acquistato?

Si prega di consultare la "Guida all'installazione passo dopo passo" sulla pagina dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare l'iniezionatore.

D2: Quali precauzioni devo prendere prima di installare l'iniettore di carburante?

L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; l'anello O deve essere lubrificato con olio per macchine pulito prima dell'installazione per evitare perdite di olio causate dal taglio dell'anello O durante l'installazione;e ricordati di controllare che l' O-ring è installato correttamente.

D3: Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniezione di carburante?

Questo è comune, a causa dell'aria intrappolata nel binario dell'olio ad alta pressione.Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.

D4: Il mio dispositivo è compatibile con questo numero di parti di iniettori di carburante?

Se non siete sicuri se questo si adatta alla vostra macchina, per favore inviateci il vostro numero di serie del motore (ESN) per una verifica gratuita.

D5: Come si fa a determinare se gli iniettori di carburante devono essere sostituiti?

Test di taglio del cilindro: utilizzando un software di diagnostica (ET), i cilindri vengono spenti uno per uno e le fluttuazioni della velocità del motore sono osservate per individuare il cilindro difettoso.
Prova di pressione del carburante: controllo delle perdite interne che impediscono al sistema di accumulare la pressione critica richiesta per l'avvio.
Prova di deflusso: un deflusso eccessivo indica generalmente un'usura grave dell'insieme della valvola di controllo interna.
Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli dell'iniezione del carburante per accumulo di carbonio, blocco o corrosione.

D6: Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?

Questo dipende dal paese e dalla regione e dal tempo di sdoganamento nel vostro paese.Per favore, non esitate a contattarci e inviateci il vostro indirizzo e codice postale in modo che possiamo controllare i costi di spedizione e stimare il tempo di consegna per voi.

Guida all'installazione passo dopo passo

Pro-Tip:I sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione, e una singola particella di polvere può causare un guasto prematuro.

1Preparazione:Pulire accuratamente le prese dell'iniettore, assicurarsi che non ci siano residui di carbonio, vecchi anelli O o residui di carburante/olio nella parte inferiore del sedile, controllare la manica dell'iniettore per individuare eventuali segni di buche o erosione.

2. lubrificazione:Applicare olio di motore pulito ai tre anelli O e agli anelli di riserva.
Utilizzare solo olio per motore pulito per assicurarsi che le guarnizioni scivolino senza lacerarsi.

3. Sedi dell' iniettore:Spingere l' iniettore con la mano fino a sentirlo seduto.

4Specificità della coppia:Stringere il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: un'estrazione eccessiva può causare rotture nel corpo dell'iniettore; un'estrazione insufficiente provoca una perdita di gas di combustione.

5Programmazione del codice di taglio:Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una precisa sincronizzazione della consegna del carburante.

Guida alla risoluzione dei problemi

Numero di emissione	Causa profonda	Soluzione
Fumo nero	Una scarsa atomizzazione dello spray o una valvola dell'ago bloccata possono causare goccioline.	Controlla il filtro dell'aria.
Inizio difficile	Le perdite interne nell'iniettore possono causare una pressione insufficiente dell'olio di partenza.	Ispezionare gli anelli O dell' iniettore e i sigilli interni.
Motore non funzionante	Una bobina di valvola solenoide difettosa o componenti interni di valvola usurati possono causare questo.	Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati.

Profilo aziendale

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Ambiente di fabbrica

Imballaggio e spedizione

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5483010 5483010RX Valvola di scarico EGR per motore QSL9 9

Prodotto Tag:

Luogo di origine:	Cina
Marca:	JIAJUE

Quantità di ordine minimo:	1
Prezzo:	Please send mail or WhatsApp
Imballaggi particolari:	La valvola di scarico EGR 5483010 5483010RX per motore QSL9 è confezionata in un imballaggio standar
Tempi di consegna:	1 Giorno lavorativo
Termini di pagamento:	L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di alimentazione:	1000 pezzi/mese

5483010 5483010RX Valvola di scarico EGR per motore QSL9

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