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Iniettore Common Rail 387-9427 Iniettore carburante 3879427 per motore C7 Escavatore E324D

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: JIAJUE
Numero di modello: E324d
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Please send mail or WhatsApp
Imballaggi particolari: 387-9427 Iniettore Common Rail iniettore carburante 3879427 per escavatore C7 Engine E324D è confezi
Tempi di consegna: 1 Giorno lavorativo
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi/mese
Informazioni dettagliate
Numero di parte: 387-9427 MOQ: 1
Evidenziare:

Iniezione di carburante per motore C7

,

Iniettore common rail 3879427

,

Iniettore diesel per escavatore E324D


Descrizione di prodotto

Iniettore carburante 387-9427 Iniettore Common Rail 3879427 per motore C7 Escavatore E324D
387-9427 Iniettore carburante Iniettore Common Rail 3879427 per motore C7 Escavatore E324D. Iniettore carburante diesel di alta qualità progettato per motori, che offre prestazioni affidabili e un'erogazione precisa del carburante.
Specifiche del prodotto
Nome della parte Iniettore
Codice articolo 387-9427 / 3879427
Dimensioni (per 1 pz) 20 cm x 5 cm x 8 cm
Peso approssimativo 1 kg
Dettagli del prodotto
Nome del prodotto Iniettore carburante
Codice articolo 387-9427 / 3879427
Adattamento apparecchiature Escavatori (ad es. 324D, 325D, 330D), Motolivellatrici, Pale gommate
Tipo Parti del motore
Luogo di origine GUANGZHOU
Marchio JIAJUE
MOQ 1 pezzo
Condizione Nuovo
Disponibilità Ampio stock
Garanzia 3 mesi
Spedizione Spedito entro 24-48 ore
Test del prodotto
Iniettore Common Rail 387-9427 Iniettore carburante 3879427 per motore C7 Escavatore E324D 0 Iniettore Common Rail 387-9427 Iniettore carburante 3879427 per motore C7 Escavatore E324D 1 Iniettore Common Rail 387-9427 Iniettore carburante 3879427 per motore C7 Escavatore E324D 2 Iniettore Common Rail 387-9427 Iniettore carburante 3879427 per motore C7 Escavatore E324D 3 Iniettore Common Rail 387-9427 Iniettore carburante 3879427 per motore C7 Escavatore E324D 4
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Domande frequenti
Q1: Come installo l'iniettore carburante dopo l'acquisto?
Fare riferimento alla "Guida all'installazione passo-passo" nella pagina dei dettagli del prodotto, che contiene istruzioni di installazione molto dettagliate su come installare l'iniettore.
Q2: Quali precauzioni devo prendere prima di installare l'iniettore carburante?
L'ambiente di installazione deve essere privo di polvere; l'O-ring deve essere lubrificato con olio motore pulito prima dell'installazione per evitare perdite di olio causate dal taglio dell'O-ring durante l'installazione; e ricorda di verificare che l'O-ring sia installato correttamente.
Q3: Perché il mio motore è ancora inutilizzabile dopo aver sostituito l'iniettore carburante?
Questo è comune, a causa dell'aria intrappolata nel condotto dell'olio ad alta pressione. Far funzionare il motore a brevi intervalli (non più di 30 secondi) per espellere l'aria. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per stabilizzare la pressione.
Q4: Il mio dispositivo è compatibile con questo codice articolo di iniettori carburante?
Se non sei sicuro che questo sia adatto alla tua macchina, inviaci il numero di serie del motore (ESN) per la verifica gratuita.
Q5: Come determinare se gli iniettori carburante devono essere sostituiti?
  • Test di esclusione cilindri: utilizzando il software diagnostico (ET), i cilindri vengono spenti uno per uno e vengono osservate le fluttuazioni della velocità del motore per individuare il cilindro difettoso.
  • Test della pressione del rail del carburante: verificare la presenza di perdite interne che impediscono al sistema di accumulare la pressione critica richiesta per l'avviamento.
  • Test di ritorno: un ritorno eccessivo indica solitamente una grave usura del gruppo valvola di controllo interna.
  • Ispezione visiva: ispezionare gli ugelli degli iniettori carburante per l'accumulo di carbonio, l'ostruzione o la corrosione.
Q6: Quanto tempo ci vorrà per ricevere il mio pacco dopo aver effettuato il pagamento?
Questo dipende dal tuo paese e dalla tua regione e dai tempi di sdoganamento nel tuo paese. Non esitare a contattarci e inviarci il tuo indirizzo e il codice postale in modo da poter verificare i costi di spedizione e stimare i tempi di consegna per te.
Guida all'installazione passo-passo
Suggerimento professionale: i sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Un singolo granello di polvere può causare un guasto prematuro.
  1. Preparazione: Pulire a fondo i fori degli iniettori. Assicurarsi che non ci siano residui di carbonio, vecchi O-ring o residui di carburante/olio sul fondo della sede. Ispezionare il manicotto dell'iniettore per eventuali segni di vaiolatura o erosione.
  2. Lubrificazione: Applicare olio motore pulito ai tre O-ring e agli anelli di supporto. Avvertenza: Non utilizzare mai grasso. Utilizzare solo olio motore pulito per garantire che le guarnizioni scorrano senza strappi.
  3. Posizionamento dell'iniettore: Spingere l'iniettore verso il basso con decisione a mano fino a sentire che si "assesta". Installare il morsetto di tenuta e il bullone.
  4. Specifiche di coppia: Serrare il bullone a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). Nota: un serraggio eccessivo può incrinare il corpo dell'iniettore; un serraggio insufficiente provoca la fuoriuscita di gas di combustione.
  5. Programmazione del codice di rifinitura: Individuare il codice alfanumerico a 6 cifre sulla parte superiore del solenoide dell'iniettore. Utilizzare il software ET (Electronic Technician) per programmare questo codice nell'ECM per garantire una precisa sincronizzazione dell'erogazione del carburante.
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Causa principale Soluzione
Fumo nero Scarsa atomizzazione dello spruzzo o una valvola a spillo bloccata possono causare gocciolamento. Ispezionare il filtro dell'aria.
Avviamento difficile Perdite interne nell'iniettore possono portare a una pressione dell'olio di avviamento insufficiente. Ispezionare gli O-ring e le guarnizioni interne dell'iniettore.
Mancata accensione del motore Una bobina della valvola solenoide difettosa o componenti della valvola interna usurati possono causare questo problema. Ispezionare i collegamenti del cablaggio e sostituire gli iniettori danneggiati.
Profilo aziendale
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Ambiente di fabbrica
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Imballaggio e spedizione
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