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4988820 Centralina di controllo CM2150 per motore QSB3.3

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: JIAJUE
Numero di modello: QSB3.3
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Please send mail or WhatsApp
Imballaggi particolari: 4988820 La centralina ECU del controller CM2150 per il motore QSB3.3 è confezionata in un imballaggi
Tempi di consegna: 1 Giorno lavorativo
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi/mese
Informazioni dettagliate
Numero di parte: 4988820 MOQ: 1
Evidenziare:

CM2150 ECU di controllo per motore QSB3.3

,

controller ECU per escavatore con garanzia

,

QSB3.3 Modulo di controllo del motore


Descrizione di prodotto

4988820 Centralina ECU CM2150 per motore QSB3.3
Panoramica del prodotto

La ECU del controller CM2150 4988820 è una nuovissima unità di controllo del motore progettata specificamente per i motori QSB3.3, che fornisce prestazioni affidabili e una gestione precisa del motore.

Specifiche del prodotto
Nome del prodotto Controllore
Numero di parte 4988820
Marchio JIAJUE
Modello QSB3.3
Condizione Nuovo di zecca
Disponibilità Azioni ricche
Peso approssimativo 1KG
Dimensioni (per unità) 20 cm x 30 cm x 8 cm
Tempi di consegna Di solito consegnato entro 1-3 giorni dopo il pagamento
Metodi di consegna DHL, Fedex, TNT, UPS
Spedizione Spedito entro 24-48 ore
Metodi di pagamento TT, Western Union, Carta di Credito, PayPal
Test del prodotto
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Domande frequenti
Q1: Quanto tempo è necessario per installare l'ECM sulla macchina?
  • Installazione fisica:15-30 minuti. L'unità è generalmente fissata da 4 bulloni sul lato freddo del motore.
  • Programmazione e test:30-60 minuti.
Suggerimento professionale:Se l'ECM è preprogrammato da noi in base al numero di serie della tua macchina, è essenzialmente "Plug & Play". In caso contrario, sarà necessario uno strumento Cat ET (Electronic Technician) per aggiornare il software, il che richiederà più tempo. Raccomandiamo l'installazione professionale per garantire la corretta sincronizzazione dei parametri.
Q2: Come determinare se l'ECM è difettoso e necessita di essere sostituito?
  • Lo strumento diagnostico ET non riesce a comunicare con l'ECM oppure visualizza l'errore "Il modulo non risponde". Questo è un segnale critico di guasto hardware interno.
  • I codici di guasto attivi relativi alla memoria interna (EEPROM) o problemi di riferimento della tensione che persistono dopo aver controllato il cablaggio spesso indicano un guasto dell'ECM.
  • Arresto improvviso del motore, grave perdita di potenza (modalità Limp) o mancata accensione persistente (mancanza di segnali dal driver dell'iniettore) dopo che sensori e cablaggi sono stati esclusi.
  • Segni visibili di surriscaldamento (odore di bruciato), ingresso di acqua, corrosione o pin rotti sulle intestazioni del connettore.
Q3: qual è il tuo metodo di pagamento?

I nostri metodi di pagamento includono T/T, L/C, PayPal, ecc.

Q4: hai azioni?

Ricco stock disponibile.

Q5: Come posso sapere che il mio ordine è già stato spedito?

Quando la merce verrà spedita, condivideremo il numero di tracciabilità. Per il trasporto marittimo o aereo possiamo fornire la polizza di carico.

Guida al test passo dopo passo
Suggerimento:I sistemi HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sono estremamente sensibili alla contaminazione. Un singolo granello di polvere può causare guasti prematuri.
  1. Preparare:Assicurarsi che l'escavatore sia spento e fissato in modo sicuro. Scollegare la batteria per evitare incidenti elettrici.
  2. Ispezionare:Controllare l'ECU per danni fisici o collegamenti allentati.
  3. Connetti lo strumento diagnostico:Utilizzare uno strumento diagnostico consigliato dal produttore dell'escavatore. Collegarlo all'ECU secondo le istruzioni dello strumento.
  4. Leggi i codici:Utilizzare lo strumento diagnostico per leggere eventuali codici di errore (DTC) memorizzati nell'ECU. Questi codici indicano potenziali problemi con la ECU o i sistemi collegati.
  5. Controlla i dati in tempo reale:Visualizza i parametri dei dati in tempo reale come le letture dei sensori e le tensioni del sistema. Assicurarsi che rientrino negli intervalli normali.
  6. Test funzionali:Se possibile, eseguire test per attivare i componenti o simulare gli ingressi dei sensori. Verificare che la ECU risponda correttamente senza ritardi o errori.
  7. Reimposta (se necessario):Ripristinare la ECU se consigliato dal produttore, soprattutto dopo riparazioni o sostituzioni.
  8. Documento:Conservare un registro di tutti i test, codici e risultati per riferimento futuro.
Lista di controllo rapida per gli acquirenti
Prima di sostituire l'ECM, controllare sempre i fusibili, i relè principali e i collegamenti a terra. In molti casi, un filo di terra difettoso o una bassa tensione della batteria simulano un guasto dell'ECM.
Recensioni dei clienti
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Profilo Aziendale
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Ambiente di fabbrica
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Imballaggio e spedizione
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Dettagli di contatto
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